MODELAGEM COMPUTACIONAL DA SOLDAGEM DE UM COMPONENTE AUTOMOTIVO

Leandro Coutinho Vieira¹; Louriel Oliveira Vilarinho¹; Domingos Alves Rade¹

¹ UFU, Universidade Federal de Uberlândia, Faculdade de Engenharia Mecânica

Resumo

O estabelecimento de processos de fabricação cada vez mais produtivos e de maior qualidade é um requerimento constante do meio industrial. Neste sentido, uma das metodologias possíveis para a busca pela otimização de processos é através do uso de simulações numérico- computacionais. Esta abordagem apresenta vantagens como um menor custo de materiais e obtenção de resultados das análises em um menor tempo, se comparado a técnicas experimentais. Em específico para processos de soldagem, um software comercial de simulação numérico- computacional de desenvolvimento recente vem chamando a atenção por parte do setor industrial e meio acadêmico: o Sysweld®. Este software tem a capacidade de simular processos de soldagem (GTAW, GMAW, FCAW, RSW, LBW e EBW) e ciclos térmicos de uma forma geral. Como resultados, o Sysweld® é capaz de predizer campos de temperatura, tensões residuais, deformações e porcentagem de fases (microconstituintes). Entretanto, apesar da grande possibilidade de uso deste software, ele demanda uma calibração experimental para garantir a confiabilidade dos resultados. Com base neste contexto, foi proposto um estudo de caso em um componente automotivo fabricado nacionalmente, de maneira a delimitar uma metodologia de condução de simulação numérico-computacional para fabricação por soldagem no software comercial Sysweld®, de forma a obter resultados confiáveis e que representem a realidade. Foram realizadas as simulações de todas as soldas de eixo traseiro de veículo do tipo hatch, como resultados foram obtidos o campo de temperatura e as deformações geradas no componente para que fossem comparadas com os resultados obtidos experimentalmente através de medições realizadas com termopares e mesa tridimensional na indústria.

Palavras-chave: Sysweld; Elementos finitos; Simulação