OTIMIZAÇÃO APLICADA AO COMPORTAMENTO DINÂMICO VERTICAL DE VEÍCULOS USANDO OS PLANEJAMENTOS FATORIAL E LATIN HYPERCUBE SAMPLING

Marcus de Freitas Leal¹; José Antônio Ferreira Borges²

¹ Embraer - Empresa Brasileira de Aeronáutica S/A; ² Universidade Federal de Uberlândia

Resumo

O estudo do comportamento dinâmico de veículos tem sido amplamente beneficiado com o uso da simulação computacional, com relação principalmente às possibilidades de análise de modelos numéricos mais complexos e representativos da realidade. Considerando este contexto e a evolução dos métodos de otimização automática aplicados à dinâmica veicular foi proposto o desenvolvimento de uma metodologia que estabeleça as ações e critérios associados ao projeto de um veículo. Para tanto, são utilizadas ferramentas computacionais para modelagem e análise do comportamento dinâmico do veículo, além de vários ensaios experimentais para levantamento de propriedades físicas e parâmetros de validação. Com a finalização do modelo e sua validação experimental, volta-se para a aplicação de técnicas de otimização numérica para promover melhorias em um projeto inicial com a modificação de geometrias como chassis, suspensão e direção. Considerando a tarefa multi-disciplinar de determinar um conjunto de modificações de projeto que represente um ganho em diferentes características de desempenho do veículo, são estudadas técnicas estatísticas de condensação de modelos. Estes modelos representaram cada uma das características dinâmicas importantes no projeto do veículo, permitindo assim a aplicação de técnicas de otimização automática e robustecimento de projetos.

Palavras-chave: Otimização numérica; Planejamento de Experimentos; Dinâmica de Veículos