COMPORTAMENTO DINÂMICO DE UM AMORTECEDOR ATIVO

Rafael Luís Teixeira¹; Francisco Paulo Lépore¹; José Francisco Ribeiro¹

¹ Universidade Federal de Uberlândia

Resumo

Este trabalho propõe validar o comportamento dinâmico de um amortecedor ativo. O amortecedor possui um fole metálico flexível preenchido de fluido que é conectado na estrutura vibrante, produzindo um fluxo periódico que passa por um orifício interno variável e segue para um segundo fole cuja função é apenas de acumulador. Para validar o modelo experimental com o computacional utilizou-se do próprio dispositivo construído e de um modelo em elementos finitos que apresenta iteração fluido/estrutura. Esse modelo em elementos finitos é solucionado pela formulação lagrangeana-euleriana. Ensaios experimentais e computacionais são realizados no domínio do tempo, quando o amortecedor é submetido a excitações harmônicas. Para comparar os resultados são traçadas curvas que relacionam o fator de amortecimento em relação ao tamanho do orifício (GAP). Uma análise no domínio da freqüência é feita para obtenção de modelos dinâmicos simplificados de segunda ordem para o projeto de controle. Com esses modelos simplificados o amortecedor é submetido uma força impulsiva tanto para o orifício constante (sistema passivo) como para o orifício variável (sistema ativo). Nas simulações com o sistema ativo utilizou-se um controlador fuzzy para estimar o orifício necessário para amortecer o sistema mais rápido que no caso passivo, segundo um índice de desempenho.

Palavras-chave: Amortecedor ativo; Interação Fluido-estrutura; Controlador fuzzy