INVESTIGAÇÕES GEOTÉCNICAS E PROPOSTA PARA ESTABILIZAÇÃO E RECUPERAÇÃO DE TALUDES NA RODOVIA BR-010 NO TRECHO APARECIDA DO RIO NEGRO E GOIATINS, ESTADO DO TOCANTINS
Rideci Farias1; Haroldo da Silva Paranhos1; Jovino Rachid Araújo2; Leonardo Ramalho Sales3
1 Universidade Católica de Brasília, UniCEUB, IESPlan; 2 CMT Engenharia Ltda; 3 UniCEUB
Resumo
O Artigo apresenta os resultados dos estudos geotécnicos e proposta para estabilização dos taludes referentes aos cortes 16, 23, 25, 30 e 31 da Rodovia BR-010 referente ao trecho Aparecida do Rio Negro e Goiatins, Estado do Tocantins. Os estudos consistiram na execução de um programa de incursões a campo para verificação das condições geotécnicas ao longo do trecho indicado, bem como a execução de ensaios em laboratório, e análises de estabilidades dos taludes com vistas a indicar soluções aos cortes realizados necessários à conclusão da Rodovia. Em termos de caracterização do problema o Trabalho apresenta um amplo levantamento fotográfico realizado em novembro de 2007 com as condições dos taludes 16, 23, 25, 30 e 31. Verifica-se nas fotos que os taludes laterais à Rodovia se encontravam em processo de degradação e ou instabilização progressiva que requeriam intervenções urgentes com vistas à mitigação dos problemas em curso. Em termos de geometria, os taludes apresentam alturas até aproximadamente 35 metros, conforme evidenciado nas seções analisadas e mostradas no Trabalho. Para a determinação dos parâmetros necessários à verificação da estabilidade dos taludes, foram utilizados três blocos indeformados de solos correspondentes aos cortes 25 e 31. São apresentadas as identificações das amostras bem como o resumo dos resultados dos ensaios geotécnicos efetuados e parâmetros determinados. As três amostras indeformadas foram utilizadas na execução dos ensaios de umidade natural, massa específica aparente e de cisalhamento direto para definição dos parâmetros de resistência. Para os ensaios de cisalhamento direto, os corpos-de-prova foram ensaiados na condição inundada com vistas a verificar o possível comportamento mecânico crítico do material. Nos ensaios de laboratório, verifica-se que os parâmetros de resistência (Coesão e Ângulo de Atrito) divergem, de certa forma, dos parâmetros usuais obtidos para solos em laboratório. Esse comportamento deveu-se ao fato da heterogeneidade da amostra pela presença, prin
Palavras-chave: BR010; ESTABILIDADE; TALUDES; INVESTIGAÇÕES