Avaliação do nível de exposição à vibração de corpo inteiro em motoristas de ônibus metropolitano: estudo aplicado ao sistema BRT de Brasília-DF
Gabriela Cristina C Silva1; Maria Alzira A Nunes1; Hugo Ferreira Moore1
1 Universidade de Brasília
doi:10.20906/CPS/CON-2016-0736
Resumo
Motoristas de veículos automotores estão sujeitados a vibração de corpo inteiro (VCI) ocasionada, principalmente, pela rugosidade da superfície das vias pelas quais trafegam e vibração do motor que é transmitida para o motorista pelo sistema de suspensão e assento do veículo. Estas vibrações são reconhecidas pela comunidade científica como a causa de vários problemas de saúde, como náuseas, insônia e dor nas costas. Em motoristas de ônibus, que estão submetidos à vibração durante toda jordana de trabalho há relato de dores na coluna que podem estar associadas à VCI. Neste contexto, este artigo apresenta um estudo da VCI em motoristas do sistema de ônibus BRT (Bus Rapid Transit) em Brasília-DF. As medições foram realizadas de acordo com as recomendações da norma ISO 2631-1 (1997), utilizando um medidor do tipo seatpad triaxial. As medições foram realizadas in situ na rota comercial em dois modelos de ônibus: padrão e articulado. Os resultados foram comparados com critérios estabelecidos pelas normas brasileiras, NR15 e NHO 09 (2013), e ainda com normas internacionais vigentes, Diretiva Europeia 44/2002/CE, BS 6841 (1987), ISO 2631-1 (1997), apenas para efeito de comparação. . Os resultados mostram que os ônibus do tipo padrão apresentaram níveis de vibração maiores que o articulado em aproximadamente 15%. Porém, em ambos os modelos analisados, os motoristas não estão expostos a níveis acima do limite de exposição. Alguns fatores podem contribuir para que o nível de aceleração resultante esteja dentro dos limites aceitáveis, tal como o sistema BRT contar com uma frota nova, o motor dos veículos é localizado na parte traseira, distante do motorista, e ainda a maior parte do trajeto ocorrer em uma pista exclusiva, com pavimentação nova.
Palavras-chave: VCI; motoristas; ônibus; ISO 2631-1; BRT