DESENVOLVIMENTO DE UM DISPOSITIVO PARA PURIFICAÇÃO DE GASES E REDUÇÃO DE RUÍDOS EM MOTORES ESTACIONÁRIOS DE COMBUSTÃO INTERNA A DIESEL
Eraldo Cruz Santos1; Rene Francisco Boschi Gonçalves1; Francisco Machado de Assis Bentes1; Jivago Vieira Muniz Silva1; Leandro Rafael de Moraes Figueiredo1; Carlos Eduardo Alves Costa2; Tânia Cristina Alves Reis3
1 Universidade Federal do Pará; 2 Brentech Energia S.A.; 3 Brentech S.A.
doi:10.20906/CPS/CON-2016-0659
Resumo
A geração de energia elétrica local tem sido uma preocupação crescente por parte de grandes estabelecimentos, empresas ou localidades isoladas. Este fato ocorre por diversos motivos, seja para evitar uma alta tarifa da energia elétrica em determinados horários, seja para fornecer eletricidade a uma comunidade isolada ou para descentralizar a matriz energética brasileira na qual, historicamente, predomina a geração através da energia hidráulica, a qual está sujeita a eventos que fogem do controle humano como uma repentina baixa no nível de água dos reservatórios. Para atender a esta necessidade, o uso de grupos geradores a diesel surge como uma opção bastante prática. Entretanto, estes equipamentos, especialmente quando agrupados em usinas termelétricas, costumam gerar elevados níveis de ruídos bem como uma alta taxa de emissão de partículas e poluentes na atmosfera, ambos, em muitos casos, fora dos padrões e normas ambientais estabelecidos para tal atividade. Tendo em vista a atual conjuntura ambiental, na qual existe uma preocupação especial com o acumulo de poluentes no ar, este trabalho propõe o desenvolvimento de um dispositivo inovador, o qual terá a finalidade de purificar os gases de escape de geradores diesel, bem como reduzir o nível de ruído emitido na linha de exaustão dos mesmos. O dispositivo será compacto, de fácil manutenção e apresentará funcionamento relativamente simples, baseando-se nos princípios de lavadores de gases industriais e silenciosos de motores. Este aparato, inédito no mercado, deverá atuar com o uso de um fluido responsável por aglutinar partículas sólidas e "lavar" os gases nocivos ao meio ambiente, reduzindo as emissões de particulados, enquanto sua geometria deverá reduzir a energia contida nas ondas sonoras provenientes da combustão do motor, reduzindo os níveis sonoros dos gases de escape em até 5,0 % de dB.
Palavras-chave: Motor estacionário; Redução de ruidos de exaustão; Purificação dos gases de escape