Influência da Alteração dos Parâmetros Adaptativos do Teste Coast Down na Determinação do Consumo de Combustível de um Veículo Leve

Filipe César Bastos¹; Luis Carlos Monteiro Sales²; Juan Carlos Horta Gutierrez¹

¹ Universidade Federal de Minas Gerais; ² Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais

doi:10.20906/CPS/CON-2016-0530

Resumo

Para comprovar a eficácia de uma modificação realizada e quantificar ganhos ou perdas na eficiência energética de um veículo são necessários ensaios em laboratório provido de equipamentos específicos, como o dinamômetro de chassi. Uma de suas funções é simular as condições de rolamento do veículo em pista, sendo necessária a obtenção dos tempos de desaceleração através do teste "Coast Down" para encontrar os coeficientes que em uma equação em função da velocidade resulta na força e potência resistiva a serem utilizados pelo software de controle do dinamômetro para aproximar dos tempos de desaceleração obtidos em pista. Durante este procedimento de adaptação, algumas variáveis podem gerar erros que influenciam nos resultados a serem obtidos. Este trabalho analisa a influência de algumas fontes de erros e quantifica a variação obtida nos valores dos coeficientes da força e potência resistiva e no consumo de combustível. A análise foi realizada utilizando-se a terceira fase do ciclo urbano descrito na Norma NBR 6601, sendo avaliadas quatro configurações de parâmetros de adaptação no dinamômetro de chassis. Foi obtida uma diferença de 11,17% nos valores de força e potência resistiva e de aproximadamente 3,93% para o consumo de combustível comparando os valores extremos dos testes realizados.

Palavras-chave: Força resistiva; Coast Down; Consumo de combustível