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CON-2016-0478 21. TRIBOLOGIA

Análise comparativa de três revestimentos formados por ligas metálicas constituídas pelo sistema Fe-Cr-C por meio de ensaio de abrasão em roda de borracha

Ronan Jackson Silva1; Ernane Rodrigues Silva1; Leonardo Neves1; Maria Celeste Monteiro de Souza Costa1

1 Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais

doi:10.20906/CPS/CON-2016-0478

Resumo

O fenômeno de desgaste é um dos principais fatores que influenciam o aumento de custo dentro das indústrias de beneficiamento mineral. A resistência ao desgaste abrasivo é uma característica requerida para aplicação de materiais de revestimento, visando proteger as superfícies dos componentes. O desenvolvimento de materiais para revestimento passa necessariamente por uma avaliação do comportamento destes materiais quando submetidos ao desgaste abrasivo. O objetivo deste trabalho foi avaliar a resistência à abrasão por meio de ensaio de roda de borracha, realizado segundo a norma ASTM G65, de três ligas metálicas. A primeira constituída do sistema Fe-Cr-C, a segunda de Fe-Cr-C com adição de nióbio e boro e a terceira de Fe-Cr-C com adição de nióbio, molibdênio, vanádio e tungstênio. Os revestimentos foram aplicados em chapas de aço carbono pelo processo de soldagem a arco elétrico com arame tubular. Com o propósito de identificar os constituintes que influenciam na resistência ao desgaste do revestimento, as amostras foram analisadas microscopicamente pelos métodos ópticos e via microscopia eletrônica de varredura. Os resultados mostraram que a liga constituída pelo sistema Fe-Cr-C que contém os elementos nióbio e boro apresentou maior resistência ao desgaste.

Palavras-chave: Revestimento duro; Desgaste abrasivo; Arame tubular; Liga Fe-Cr-C.

Como citar

Ronan Jackson Silva; Ernane Rodrigues Silva; Leonardo Neves; Maria Celeste Monteiro de Souza Costa. “Análise comparativa de três revestimentos formados por ligas metálicas constituídas pelo sistema Fe-Cr-C por meio de ensaio de abrasão em roda de borracha”. IX Congresso Nacional de Engenharia Mecânica. CONEM2016. 2016. DOI: 10.20906/CPS/CON-2016-0478