Monitoração Experimental Dinâmica e Modelagem Numérica de Passarelas de Pedestres Mistas (Aço-Concreto) Submetidas ao Caminhar Humano
Irwing Aguiar Ribeiro da Silva1; José Guilherme Santos da Silva1
1 Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil, PGECIV/FEN/UERJ
doi:10.20906/CPS/CILAMCE2017-0586
Resumo
Este trabalho de pesquisa tem por objetivo o desenvolvimento de uma metodologia de análise para o estudo do comportamento dinâmico de passarelas de pedestres em aço e mistas (aço-concreto), com base na realização de testes experimentais e modelagem numérica. Para tal, considera-se neste estudo o projeto real e existente de uma passarela de pedestres do tipo mista (aço-concreto) que possui dois vãos contínuos com comprimento de 29,5m e 24m, respectivamente, apresentando uma extensão total de 53,5m. O modelo estrutural situa-se na Avenida Osvaldo Aranha (Radial Oeste), via de grande importância e intensa circulação, próxima ao novo estádio do Maracanã, na cidade do Rio de Janeiro/RJ, Brasil. Inicialmente, para a modelagem numérica do sistema são empregadas técnicas usuais de discretização, via método dos elementos finitos (MEF), por meio do programa ANSYS. Em seguida, a monitoração experimental dinâmica (análise modal experimental e testes de vibração forçada) é realizada sobre o modelo analisado, de maneira a avaliar o comportamento dinâmico da passarela e, ainda, para calibrar os resultados obtidos numericamente. Deste modo, com base na metodologia de análise desenvolvida neste estudo, a resposta estrutural dinâmica da passarela investigada (frequências naturais e acelerações de pico) é comparada com os valores limites propostos por normas e recomendações de projeto, objetivando uma avaliação do desempenho da estrutura, no que diz respeito ao conforto humano e, também, ao problema de vibrações excessivas.
Palavras-chave: Passarelas de pedestres; Monitoração experimental; Conforto humano