AVALIAÇÃO DA PRECISÃO DA ANÁLISE DE PONTES CURVAS EM CONCRETO ARMADO ATRAVÉS DA COMPARAÇÃO ENTRE O MÉTODO V-LOAD E O MÉTODO DOS ELEMENTOS FINITOS (MEF)
Arthur da Silva rebouças1; José Neres da Silva Filho2; Valberllan Albuquerque Ribeiro2; Olímpia Loures Vale Pujatt2
1 CBTU; 2 UFRN
doi:10.20906/CPS/CILAMCE2017-0419
Resumo
A determinação da distribuição de momento fletor devido a carga móvel para longarinas de pontes curvas foi realizada, por muitas décadas, nos Estados Unidos e em alguns escritórios de cálculo no mundo, através do método analítico V-Load. Atualmente, sua utilização tem sido reduzida, devido ao desenvolvimento e expansão do Método dos Elementos Finitos (MEF), bem como a disponibilidade de diversos programas computacionais de análise estrutural. Portanto, esse trabalho tem o objetivo de comparar resultados dos fatores de distribuição de momento fletor (Live Load Distribution Factor for Moment) devido a carga móvel em pontes curvas de concreto armado com 3 raios de curvatura (100, 150 e 300 metros) através do método analítico V-Load e de 2 tipos de modelagem 3D via MEF utilizado o programa CSiBridge v17, sendo a primeira representando as longarinas curvas como elementos finitos de barra (LB) e a seguinte como elementos finitos de casca (LC). Como resultados observou-se que os modelos com elementos finitos de casca (LC) obtiveram uma melhor captação da passagem de momento fletor para as longarinas mais próximas do ponto de passagem do veículo-tipo, chegando a atingir diferenças percentuais locais de 15% em relação ao modelo com elementos finitos de barra (LB). Em contrapartida, o modelo com elementos finitos de barra (LB) apresentou uma melhor redistribuição de momento fletor para todas as longarinas do tabuleiro, resultando em uma distribuição de momento fletor mais uniforme entre as longarinas. Por fim, na comparação entre os resultados obtidos através do V-Load e os obtidos via MEF, percebeu-se uma diferença entre os FDMF nas longarinas, chegando a atingir uma diferença percentual local de 87% para o caso de carga geral.
Palavras-chave: Pontes curvas; Repartição de cargas; V-Load; MEF