SELEÇÃO E APLICAÇÃO DOS AÇOS DE ALTA RESISTÊNCIA MECÂNICA E RESISTENTES AO DESGASTE EM CAÇAMBAS TIPO MEIA CANA DE CAMINHÕES USADOS NA MINERAÇÃO
Caio Nelson Nogueira Napoles1; Cassio S. F. Chamone1; Marco Túlio Silva1; Pedro Américo A. M. Júnior1; Ana Laura Mendonça Almeida Magalhães1
1 Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais
doi:10.20906/CPS/CILAMCE2017-0402
Resumo
A dependência brasileira no transporte rodoviário, tendo em vista a ampla malha existente e custos elevados, resultam numa necessidade de empresas reduzirem as despesas com transporte, agravadas pelos custos de manutenção e risco no transporte rodoviário. O presente trabalho tem como objetivo fazer um estudo de caso, desenvolvendo melhorias numa caçamba de mineração tipo meia-cana utilizada pela CBMM, de uso recluso em minas, tendo como enfoque a durabilidade dos componentes. Melhorias serão realizadas através da aplicação de aços de alta resistência ao desgaste nas chapas da caçamba que sustentarão carga, mantendo dimensões geométricas originais. Será possível proporcionar um aumento na vida útil desses veículos e, consequentemente, redução de custo da carga transportada, possibilitando o transporte de cargas maiores legalmente. Através de pesquisas sobre tipos de liga metálica e suas propriedades, escolheu-se os aços AR700 e AR450. Para este estudo, utilizando-se de softwares como o SOLIDWORKS®, para modelagem geométrica, e o software ANSYS®, para as análises estruturais em elementos finitos, analisou-se um modelo de caçamba identificando as regiões de maior concentração de tensões, favoráveis a ocorrência de falhas. Por fim, avaliou-se a possibilidade de troca do material original das chapas por materiais de maior resistência mecânica e maior resistência ao desgaste.
Palavras-chave: Veículo fora de estrada; Aços alta resistência; Caçamba; Otimização; Elementos finitos