Avaliação Experimental e Numérica sobre a Resposta Dinâmica de Passarelas de Pedestres
Gilvan Lunz Debona1; Cássio Marques Rodrigues Gaspar1; José Guilherme Santos da Silva2
1 Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil, PGECIV/FEN/UERJ; 2 Departamento de Estruturas e Fundações, ESTR, Universidade do Estado do Rio de Janeiro, UERJ
doi:10.20906/CPS/CILAMCE2015-0358
Resumo
Este trabalho de pesquisa apresenta como objetivo principal a avaliação experimental e numérica de uma passarela de pedestres, localizada no campus da Universidade do Estado do Rio de Janeiro (UERJ), Rio de Janeiro/RJ, Brasil. O sistema estrutural é baseado em uma passarela com 24,5 metros de comprimento, utilizada para a travessia de pedestres. Inicialmente, a análise modal experimental da estrutura investigada foi realizada de três formas distintas, ou seja, com base no emprego de um martelo de impacto, a partir do uso de um excitador dinâmico (Vibration Test System: TV 51140-M) e, também, utilizando-se um sistema inovador para aquisição de dados com base em vibrometria a laser (Portable Digital Vibrometer: PDV-100). Em seguida, um modelo numérico tridimensional foi desenvolvido com base em técnicas de discretização, via método de elementos finitos, com base no emprego do programa computacional ANSYS, e calibrado com os resultados obtidos na análise modal experimental. Após o que, uma análise de vibração forçada foi realizada sobre a passarela, com base no emprego das cargas dinâmicas induzidas pelos pedestres, considerando-se dois tipos de carregamentos: o primeiro destina-se a excitar a passarela controlando o passo do pedestre, objetivando induzir o movimento de ressonância sobre o modelo; o segundo é relacionado com a caminhada aleatória de pessoas sobre o sistema estrutural, tal como ocorre normalmente durante a vida útil da estrutura. Finalmente, a resposta dinâmica da passarela é avaliada, em função dos valores das acelerações de pico e RMS, e o conforto humano é comparado com critérios estabelecidos em normas e recomendações de projeto.
Palavras-chave: Passarelas de Pedestres; Análise Modal Experimental; Análise de Conforto Humano