Algoritmo para previsibilidade de vida útil por fadiga em pneus de caminhões fora-de-via
Clério Santos Vieira1; Pedro Paiva Brito2
1 Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais - PUC/MG; 2 Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais PUC/MG
doi:10.20906/CPS/CILAMCE2015-0095
Resumo
Este trabalho descreve um algoritmo para determinação de vida útil por fadiga em pneus de caminhões fora-de-via utilizados em minerações a céu aberto. Todos os dados utilizados para construção do algoritmo foram adquiridos de sensores OEM embarcados nos caminhões, sem a necessidade de instalação de sensoriamento adicional, otimizando a eletrônica embarcada existente, reduzindo-se com isso custos de implantação. Dados de distâncias e tempos em que os pneus operaram com e sem carga durante seu ciclo de trabalho normal são utilizados como parâmetros para o cálculo. Os parâmetros de tensão utilizados são oriundos do sistema de pesagem destes veículos. Dados dos pressostatos embarcados nas suspensões hidropneumáticas informam as distribuições de cargas nos eixos dos veículos ao longo de todo seu percurso de trabalho. Os esforços gerados na dinâmica operacional dos caminhões: picos de solicitações em virtude das frenagens, acelerações tangenciais nas curvas, componentes geradas devido às inclinações das pistas de rolamento, bem como depressões e intempéries também presentes nas pistas também são consideradas no cálculo. Todos os dados, transmitidos via sistemas de telemetria e também pelo sistema de despacho eletrônico são utilizados na análise e quantificação do processo de fadiga. A validação do modelo é então feita através da correlação dos dados acima descritos para pneus que falharam por separação das lonas, resultante do fenômeno de fadiga.
Palavras-chave: Fadiga; Pneu; Caminhões fora-de-via; Telemetria