Retroanálise da solução geotécnica adotada na rodovia SC 427
Fabio da Silva Krueger1; Mirela Raupp2; Marciano Maccarini3; Cesar Schmidt Godoi2; Franciele Silva Espindola2
1 Instituto Federal de Santa Catarina; 2 Universidade do Sul de Santa Catarina; 3 Universidade Federal de Santa Catarina
Baixar PDF doi:10.20906/CPS/CB-09-0005
Resumo
A obra de restauração da rodovia SC-427, trecho Rio do Campo-Passo Manso, tem um extensão total de 15,5 km, incluindo diversos pontos críticos, envolvendo, entre outros, problemas geotécnicos. Um destes pontos críticos foi o de número 11, que se localiza entre os quilômetros 131+040 e 131+100; trecho este, em declive, que apresentava uma fissura, iniciando no bordo direito, indo em direção ao eixo da pista, voltando ao bordo direito, tendo 36 metros de comprimento. Em regiões montanhosas, como é o caso do presente estudo, o traçado da rodovia é mais sinuoso e possui rampas com extensão e gradiente aumentados. Uma solução para minimização de movimentos de terra muito comum é a construção de aterros em meia encosta. A plataforma da rodovia fica uma parte em corte e outra em aterro. Esta técnica tem como vantagem a redução dos volumes de terraplanagem, porém, introduz um elemento de fragilidade geotécnica, já que necessita de um engastamento perfeito do aterro com a encosta natural e considerações sobre drenagens sub-superficiais. Estes aspectos são essenciais para que não se induza uma superfície de fraqueza sujeita à ruptura. A análise da patologia concluiu que se tratava de uma ruptura da encosta devido a falha na execução das drenagens. Assim esta pesquisa trata de apresentar a metodologia para interpretação e execução do projeto e serviços de reparo na pista rodoviária. Assim foi realizada uma sondagem no solo da área de estudo para um melhor conhecimento do solo abaixo da superfície e também para verificação do nível do lençol freático. A sondagem foi executada nas proximidades da rodovia e sobre a área abrangida ao escorregamento. Adotou-se a do tipo mista (STP + Rotativa), devido esta região apresentar muitos matacões e a rocha ser muito fragmentada. Os resultados indicaram um subsolo com existência de uma camada mais superficial de aproximadamente 80cm de argila arenosa rija sobreposta a uma camada de argila média de 12 metros de espessura que está assente sobre um substrato rochoso fraturado de folhelho.
Palavras-chave: Estabilidade de aterro; Reforço de solos; Drenagens de rodovias