ANÁLISE DA CAPACIDADE DE CARGA DE ESTACA HÉLICE CONTÍNUA CURTA EM TERRAÇOS MARINHOS NA CIDADE JOÃO PESSOA
Fábio Lopes Soares1; Edson Jorge da Silva Cruz Júnior2; Jacques Douglas Pereira Nascimento2
1 Universidade Federal da Paraíba - Departamento de Engenharia Civil; 2 Engeobase Engenharia de Fundações Ltda
Baixar PDF doi:10.20906/CPS/CB-04-0147
Resumo
O trabalho aborda a análise de prova de carga estática realizada em estaca do tipo hélice contínua, projetada e executada para a construção de um edifício residencial, composto por subsolo, térreo e mais 7 pavimentos, projetado em concreto armado convencional. Localizado no bairro Cabo Branco, zona leste da cidade de João Pessoa, área composta, principalmente, por sedimentos arenosos do Período Quaternário e uma camada silto-argilosa de baixa resistência, com presença de nível d'água. Apresentando cargas verticais permanentes que variam entre 350 kN e 5700 kN, a solução que apresentou-se mais viável foi em fundação mista, sapatas isoladas apoiadas em estacas tipo hélice contínua de pequeno comprimento. Como parte dos estudos, foi determinada a capacidade carga da estaca hélice contínua com diâmetro de 300 mm e 5 m de comprimento, considerando os métodos semiempíricos: Aoki-Velloso (1975) modificado por Velloso e Lopes (2002), Décourt-Quaresma (1996) e Alonso (1996), a partir de uma campanha de sondagem SPT realizada no início da obra. Após a execução das estacas, optou-se por realizar uma prova de carga estática em estaca, como também uma nova campanha de sondagens SPT, sendo algumas sondagens realizadas em áreas que não continham estacas e outras entre as estacas. A prova de carga foi conduzida até atingir recalques que nos permitisse a obtenção dos parâmetros de ruptura do elemento, através do estudo da curva carga x recalque e da análise dos resultados pelos critérios da NBR 6122 e de Van der Veen (1953). Novamente realizou-se o estudo da capacidade de carga das estacas, considerando os mesmos métodos utilizados durante a etapa de projeto, e estabelecendo um comparativo entre os resultados das duas campanhas de sondagens SPT e da prova de carga realizada. Ao analisar os dados verificou-se um aumento significativo na capacidade de carga da estaca, atingindo um valor de aproximadamente 40 %, sendo a carga de ruptura superior ao valor calculado durante a etapa de projeto e muito próxima a capacidade de carga enco
Palavras-chave: Estaca Hélice Contínua ; Prova de Carga Estática; Capacidade de Carga