Análise geoestatística da estabilidade de um talude rodoviário
Petrônio R.M. Monteuma1; Nelson Henrique Joly2
1 UTFPR- Universidade Tecnológica Federal do Paraná; 2 UTFPR - Universidade Tecnológica Federal do Paraná
Baixar PDF doi:10.20906/CPS/CB-03-0005
Resumo
Em estudos tradicionais de estabilidade de taludes, considera-se os métodos determinísticos de análises de estabilidade de taludes, que estão divididos, a princípio, em dois grupos baseados em análise de deslocamentos e estado de equilíbrio limite. Ainda assim, existem várias incertezas que ocorrem na determinação de parâmetros geotécnicos utilizados nas análises de estabilidade de taludes que podem ser causadas por variações pequenas ou grandes em torno dos valores dos parâmetros médios adotados em análises determinísticas. Desta forma, métodos estatísticos e probabilísticos aparecem como uma alternativa sistemática de incorporar a variabilidade dos parâmetros no projeto, podendo assim estimar o fator de segurança envolvido na obra. Assim, a aplicação de uma metodologia para análise probabilística de estabilidade de taludes rodoviários, utilizando métodos abordados pela literatura, assim como os conceitos de Índice de confiabilidade e probabilidade de ruptura poderá contribuir para um incremento da segurança. Para o caso em análise, foi realizado um estudo com o objetivo de avaliar a estabilidade de um talude rodoviário através da comparação entre os resultados obtidos pelas formas determinística e através de análises estatísticas e probabilísticas. O talude em questão, está situado na pista sul da Rodovia Presidente Dutra, no município de Queluz, estado de São Paulo. Trata-se de um trecho aterrado, onde houve instabilização da massa de solo na lateral do aterro de encontro com a ponte sobre um rio. De posse de dados obtidos em campo e suas interpretações (sondagens à percussão para subsidiar a definição dos parâmetros geotécnicos dos solos de fundação do aterro) e com o auxílio de ferramentas computacionais, foram feitas simulações para verificar o fator de segurança (FS) . A análise realizada teve como princípio efetuar variações nos parâmetros resistentes e externos que norteiam o talude em estudo. Dentre os diversos parâmetros considerados a este trabalho variou-se a coesão, peso especifico, ângulo
Palavras-chave: Geoestatística; taludes; estabilidade; aterro