Investigação Sobre o Comportamento Geotécnico de Misturas de Solo com Resíduos de Pneus
Manuela Cassiano Macedo1; Stela Fucale1; Silvio Romero de Melo Ferreira2
1 UPE; 2 UFPE
Baixar PDF doi:10.20906/CPS/CB-01-0050
Resumo
O fortalecimento de uma consciência ambiental junto à sociedade e a preocupação com o futuro do planeta proporcionou, nos últimos anos, um maior enfoque às questões relacionadas ao meio ambiente. Dentre elas, pode-se mencionar a gestão consciente de resíduos tais quais os pneus, que possuem uma configuração complexa devido a suas características físicas e químicas, exigindo um gerenciamento específico quanto a sua destinação final. Como alternativa para o prolongamento da vida útil e, consequentemente, o adiamento do descarte de pneus, surge o processo de recapagem, o qual também promove a produção de materiais residuais, denominados desbastes, que ainda não possuem uma destinação final adequada. Diante disso, este trabalho tem por objetivo analisar o comportamento geotécnico de um solo existente em área de morros do Recife-PE, a partir da inserção de resíduos provenientes da atividade de recapagem de pneu, por meio de misturas com teores de 10 e 30% em relação ao peso do solo seco. Desta forma, foram feitos ensaios de caracterização física (análise granulométrica, limites de liquidez e de plasticidade, peso específico dos grãos e ensaios de compactação) e mecânica (ensaios de cisalhamento direto), sendo realizados tanto no solo quanto nos resíduos de pneus e nas misturas predeterminadas, a fim de se conhecer as características individuais destes materiais e avaliar possíveis alterações deste resíduo nas propriedades do solo. A partir dos resultados obtidos foi possível perceber que tanto o solo quanto os resíduos de pneus possuem uma distribuição granulométrica predominantemente arenosa. Nos ensaios de compactação verificou-se que as misturas solo-pneus proporcionaram uma gradativa diminuição no peso específico seco máximo em relação ao solo puro a partir do aumento do teor de resíduos. Para os ensaios de cisalhamento foi observado que o solo apresentou um comportamento de resistência de pico, diferentemente das misturas que mostraram uma tendência de crescimento de resistência ao longo do deslocamento horizon
Palavras-chave: Resíduo de pneus; Melhoramento do Solo; Comportamento Geotécnico