Estudo do Modo de Falha de Juntas Híbridas Metal-Compósito Submetidas a Cisalhamento por Tração

Darlan Machado de Souza¹; Alessandro Augusto Olimpio Ferreira Vittorino¹; Leandro João da Silva¹; Ruham Pablo Reis¹

¹ Universidade Federal de Uberlândia - UFU

Resumo

Materiais compósitos são atualmente empregados nos mais diversos setores industriais, principalmente na área de transportes na qual estruturas leves são imprescindíveis. Devido a este motivo e à coexistência de partes metálicas nestes tipos de estruturas, este trabalho visa avaliar o desempenho e o modo de falha de junta híbrida metal-compósito com pinos depositados por soldagem CMT-PIN, em comparação com junta sobreposta apenas adesiva, em carregamento de cisalhamento por ensaio de tração. Os pinos utilizados neste trabalho foram do tipo inclinado (120° com a superfície da chapa metálica) com cabeça abaulada e sempre dispostos com espaçamento uniforme na junta. Os pinos utilizados para a união híbrida foram capazes de propiciar um ganho de até 8,2 kN na carga máxima suportada, quando comparado com a junta adesiva. Verificou-se também que o modo de fratura das juntas híbridas é diferente do modo de falha das adesivas e que a presença dos pinos evita o rompimento catastrófico da junta metal-compósito, proporcionando uma resistência residual aliada ao aumento da capacidade de deformação.

Palavras-chave: Juntas Híbridas; União Metal-Compósito; CMT-PIN