ESTUDO DA USINAGEM DAS SEDES DE VÁLVULAS DE ADMISSÃO DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA
Ildeu Lúcio Siqueira1; Helder Barbieri Lacerda2; Roberto Araújo Piacesi3; Walter Seppe Junior3; Flavio Adriano Santos de Oliveira4
1 Centro Federal de Educação Tecnologia de Goiás, CEFET-GO, Curso de Mecânica,; 2 Universidade Federal de Uberlândia, UFU-FEMEC,; 3 FA POWERTRAIN. Engenharia de Manufatura - TFMC/CNC-DP.; 4 Mapal do Brasil Ferramentas de Precisão Ldta.
Resumo
Este trabalho está sendo desenvolvido em parceria com as empresas Fiat Powertrain Technologies e Mapal Ferramentas. O objetivo é estudar a usinagem das sedes de válvulas de admissão do motor de combustão interna Fiat Fire 1.4, feita com lâminas de CBN. As sedes são usinadas a partir de anéis de aço sinterizado de elevada dureza (370-410 HB). As vibrações excessivas são freqüentes nesse tipo de operação e levam o operador a reduzir a velocidade de corte ou o avanço, com prejuízo da produtividade. A justificativa para realizar este trabalho é que existe a necessidade de conhecer melhor a influência da velocidade de corte, avanço, classes de lâminas de CBN, fluido de corte e vibrações no desvio de circularidade e na rugosidade superficial resultante da usinagem das sedes de válvulas, para que as condições de corte ótimas pudessem ser conhecidas. Com isso, pode-se obter um corte estável, com maior produtividade e menor gasto com ferramentas, além de garantir maior estanqueidade dos cilindros, reduzindo a emissão de gases do motor. As análises realizadas mostram que a rugosidade e a vibração tendem a reduzir quando se utiliza velocidade de corte entre 80 e 100 m/min e avanço entre 0,04 e 0,08 mm/dente, mas ainda há necessidade de mais investigações.
Palavras-chave: Sede de válvula; Aço sinterizado; Usinagem