DESENVOLVIMENTO, PROJETO E CONSTRUÇÃO DE UM EQUIPAMENTO DE REPARO POR ATRITO

Robson José de Souza¹; Francisco Francelino Ramos Neto¹; Leonardo de Oliveira Alves Cardoso¹; Camila Monteiro Formoso¹; Vera Lúcia Franco¹; Sinésio Domingues Franco¹; Marcelo Torres Piza Paes²

¹ Universidade Federal de Uberlândia; ² Centro de Pesquisas e Desenvolvimento Leopoldo Américo M. de Mello

Resumo

A soldagem por atrito é um processo que promove a união de superfícies a partir da utilização de altas cargas e movimentação relativa das peças. O calor resultante é responsável pela união das partes, sem que não haja fusão dos materiais. Assim, este é um processo de fabricação que se torna muito interessante quando se deseja boas propriedades mecânicas, pequena região afetada pelo calor e alta flexibilidade na escolha de materiais. A soldagem por atrito é um processo que se encontra relativamente bem desenvolvido. Todavia, somente nos anos 90, uma técnica nova de reparo chamada de Fricção FHPP (Friction Hidro Pillar Process) foi proposta. Esta técnica baseia-se no preenchimento de um furo através do processamento de um pino pelo calor gerado pelo atrito. Esta configuração de reparo permite, assim, que o processo possa ser realizado de forma automatizada através de equipamentos dedicados e operados de longas distâncias. Apesar das altas potencialidades de utilização deste processo, inclusive para realização de reparos em estruturas submersas, o seu desenvolvimento ainda é bastante recente. Assim, o presente trabalho tem como objetivo apresentar o desenvolvimento de um equipamento que visa um estudo mais detalhado das variáveis de processos nos resultados finais do reparo. São, ainda, apresentados os primeiros ensaios realizados no preenchimento de furos em estrutura de aço ABNT 1020 e cujos resultados apontam para um futuro promissor de processo.

Palavras-chave: Reparo por atrito; soldagem; FHPP; controle de processo; controle em tempo real