MODELAGEM E SIMULAÇÃO DE VEÍCULOS ELÉTRICOS
Silvio Carlos Aníbal de Almeida1; Felipe Lourenço Angelim Vieira1
1 Universidade Federal do Rio de Janeiro, Escola Politécnica da UFRJ, DEM
doi:10.20906/CPS/CON-2016-1661
Resumo
Os veículos elétricos apresentam, como desvantagem, uma baixa autonomia, um alto custo e um longo tempo de recarga, que também são suas principais dificuldades para a inserção no mercado. No entanto, a tecnologia tem evoluído rapidamente. Nos EUA, a Tesla Motors, fundada em 2003, busca o desenvolvimento de carros sustentáveis e 100% elétricos. Um de seus modelos, o Modelo S, é alimentado por baterias de lítio-íon e apresenta uma autonomia de 426 quilômetros com a vantagem de, em estações providas de "Superchargers", recarregar metade de sua capacidade de carga em apenas 20 minutos. Além disso, é capaz de fornecer uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos. O presente trabalho faz um levantamento das características e simula o desempenho de um veículo Tesla Modelo S 85kWh. Para essa análise, foi utilizada a ferramenta PAMVEC (Parametric Analytical Model of Vehicle Energy Consumption), desenvolvida na Universidade de Queensland e atualizada pelo grupo de pesquisa de veículos alternativos da UFRJ. Essa ferramenta permite alterar as especificações das baterias e das plataformas veiculares, indicando a influência desses parâmetros no consumo energético, nas emissões e na autonomia. Desse modo, foi possível analisar os efeitos da autonomia no desempenho do veículo.
Palavras-chave: Veículos Elétricos; Simulação de Veículos