Simulação computacional da dinâmica vertical de um veículo off road utilizando modelos multicorpos
Diego David Silva Diniz1; Antonio Almeida Silva2; Alan Gonçalves Silva3
1 Universidade Federal Rural do Semi-árido UFERSA; 2 Universidade Federal de Campina Grande; 3 Universidade Federal da Paraíba
doi:10.20906/CPS/CON-2016-1455
Resumo
Atualmente, o desenvolvimento da indústria automotiva e uma maior exigência do mercado estimularam a intensificação dos estudos na dinâmica veicular, levando os fabricantes a focarem seus esforços em produzir e otimizar tecnologias capazes de obter veículos mais rápidos, seguros e confortáveis. Com a evolução da computação, tornou-se viável a realização de simulação numérica para modelos complexos de veículos que fosse capaz de otimizar e compreender o real comportamento dinâmico do veículo submetido às situações adversas. Dentro desse contexto, este trabalho visa apresentar um estudo de modelagem computacional (modelo multicorpos) aplicados para avaliação do comportamento dinâmico vertical de um veículo do tipo off-road (Baja) com suspensão dianteira e traseira do tipo duplo A. Mediante os parâmetros reais do objeto de estudo, foram construídos e simulados os modelos matemáticos do carro completo no ambiente multicorpos do software MSC ADAMS CAR. Como resultados, foram avaliadas a o comportamento da massa suspensa para a pressão interna dos pneus (6 psi) e a variação das rigidezes das molas em uma excitação do tipo swept sine. Nas simulações, destaca-se a variação do comportamento vertical do veículo quando se aplica o critério de Olley na rigidez das molas de suspensão e a sensibilidade do modelo perante a não simetria do posicionamento do centro de massa do veículo. Estes tipos de estudos tornam imprescindíveis para obtenção de um melhor entendimento dos fenômenos existentes, durante situações que um veículo off road são submetidos.
Palavras-chave: Dinâmica Vertical; Veículo Off-Road; Sistema Multicorpos