Análise e Dimensionamento de um sistema de freio para uma motocicleta de competição Universitária.

Alexandre Magno Vieira Gonçalves de Brito Brito¹; Franklin Lacerda de Araújo Fonsêca Júnior Fonsêca¹; Rafael Dimitri Queiroga da Silva Silva¹; Italo Manoel de Souza Silva Silva¹

¹ Universidade Federal da Paraíba

doi:10.20906/CPS/CON-2016-1382

Resumo

A quantidade de automóveis no país cresce consideravelmente ao longo dos anos. Cidades de grande porte são contempladas por enormes engarrafamentos todos os dias. Uma solução para as pessoas que não podem se dar ao luxo de se prejudicar com o transito é a utilização de um veículo motorizado sobre duas rodas conhecida por motocicleta, já que este tipo de automóvel é uma alternativa para evitar esses problemas do cotidiano. Infelizmente a motocicleta não oferece tanta proteção quanto um carro e fica mais sujeita a riscos de acidente, uma das maneiras de evitar acidentes é estar sempre utilizando os aparatos de segurança e conferindo se sua moto possui um bom sistema de freio, já que em alguma tentativa de prevenção de acidente a reação instantânea é a utilização do freio. Com a criação de motocicletas com maiores potencias a necessidade de criar um sistema de freio de alta qualidade é imprescindível, já que é obrigação do consumidor exigir de quem vai produzir este tipo de veículo uma máxima segurança. Na indústria de motocicletas atualmente os sistemas de freios mais utilizados são denominados: Freio a tambor, a disco e ABS tendo o conhecimento de que o diferencialparaa escolha do sistema seja a cilindrada. Uma oportunidade muito boa para os estudantes de engenharia que gostam deste tipo de automóvel é que já existe uma competição de nível internacional promovida pela MEF (Moto Engineering Foundation) que terá sua IV edição realizada na Espanha, permitindo a possibilidade aos estudantes de nível universitário criarem uma motocicleta para competir, em várias modalidades conforme a competição exija, promovendo futuras oportunidades no mercado automobilístico além de premiações para as equipes vencedoras. Este artigo propõe uma análise e desenvolvimento de um sistema de freio produzido para uma motocicleta de 250cc (cilindradas), que possa cumprir com êxito todos os testes de frenagem que a moto venha a ser submetida. A utilização do software ANSYS é essencial para o cálculo das tensões no disco de freio, permitindo

Palavras-chave: freio; dimensionamento; disco; motocicleta