ANÁLISE DA VARIAÇÃO DA POSIÇÃO DO CENTRO DE GRAVIDADE E SUA INFLUÊNCIA NA ESTABILIDADE LONGITUDINAL DE UMA AERONAVE
Arthur Carvalho Lima Batista Batista1; Pedro Augusto Silva de Sousa Sousa1; Ana Claudia Glavão Xavier Xavier1; Antônio Ítalo Rodrigues Pedrosa Pedrosa1
1 Instituto Federal de Educação, Ciências e Tecnologia do Piauí / Campus Teresina Central
doi:10.20906/CPS/CON-2016-1318
Resumo
A análise da estabilidade de uma aeronave representa um dos aspectos mais complexos de um projeto aeronáutico. Uma das áreas críticas do estudo é a estabilidade longitudinal estática, que envolve o movimento de arfagem em torno do eixo lateral da aeronave. Toda aeronave possui limites dianteiro e traseiro para a posição do centro de gravidade, denominado passeio do centro de gravidade. O ponto neutro indica a localização mais crítica do centro de gravidade em que a empenagem horizontal, ainda, possui controle sobre a aeronave. O centro de gravidade e o ponto neutro se relacionam, sendo a distância chamada de margem estática que deve ser sempre positiva e através da qual se define o quanto a estabilidade longitudinal estática influencia no equilíbrio da aeronave. A estabilidade longitudinal estática está diretamente relacionada ao centro de gravidade e ao passeio do centro de gravidade da aeronave. Durante um voo, quando se posiciona o centro de gravidade muito à frente ou muito atrás, geram-se diferentes momentos que podem tirar a aeronave de sua posição de equilíbrio. Ficando sob a responsabilidade do estabilizador horizontal, a função de retornar a aeronave à posição de equilíbrio. O objetivo desse estudo é buscar evidências sobre os efeitos que as diferentes localizações do centro de gravidade, dentro e fora da margem do passeio do centro de gravidade, afetam a estabilidade longitudinal estática em aeronaves. O estudo tomou como parâmetros dados do protótipo de uma aeronave construído pela Equipe Sol do Equador, vinculada ao Projeto Aerodesign do Campus Teresina Central/IFPI, que competiu na SAE AeroDesign, promovida pela SAE BRASIL, em 2015. O protótipo possui envergadura de 1,94m, área de asa de 0,54m², corda na ponta de 0,26m e corda na raiz de 0,3m. Para obtenção dos resultados utilizou-se software específico para elaboração de planilhas eletrônicas e o software Matlab, da MathWorks, que auxiliaram na realização das simulações e cálculos. Os resultados apresentam como a estabilidade longitudinal estática s
Palavras-chave: Estabilidade; Aeronave; Centro de Gravidade