ANÁLISE DA INFLUÊNCIA DOS PARÂMETROS DE CORTE NA RUGOSIDADE SUPERFICIAL APÓS FRESAMENTO DO BIMETÁLICO ALUMÍNIO-FERRO FUNDIDO CINZENTO

Wlademir Oliveira¹; Pedro Goulart¹; Mario Silva¹

¹ Instituto Federal de São Paulo - Câmpus Itapetininga

doi:10.20906/CPS/CON-2016-0739

Resumo

Neste trabalho analisa-se a rugosidade em corpos de prova bimetálicos compostos por liga de alumínio-silício (AlSi9Cu3) e ferro fundido cinzento usinados por fresamento de topo, materiais estes similares aos usados atualmente em motores automotivos onde a bloco é em alumínio e a camisa em ferro fundido cinzento. A operação de fresamento de topo, dentre outras alternativas, é a que mais se destaca por ser versátil além de proporcionar altas taxas de remoção de cavaco e excelente acabamento superficial. Para a usinagem dos bimetálicos alumínio e ferro fundido cinzento, têm surgido no mercado alguns novos materiais para as ferramentas. Dentre esses novos materiais destaca-se o diamante policristalino (Polycrystalline Diamond - PCD) que atende às necessidades de custo-benefício e acabamento superficial. O objetivo deste trabalho é estudar a correlação entre a rugosidade medida na escala Ra obtida após fresamento da superfície do bloco do motor com fresas de PCD tipo 30M (multi-micro-grain inserts - designação SECO TOOLS) e os parâmetros de corte: velocidade de corte (Vc) e avanço de corte (fz). Corpos de prova foram preparados e fresados em centro de usinagem CNC (Computed Numeric Control) variando-se os parâmetros conforme planejamento fatorial completo geral. Os valores de rugosidade foram colhidos e submetidos à análise estatística com auxílio do programa Minitab®-17. Os resultados foram avaliados através da análise de variância, regressão linear múltipla e indicam que os parâmetros de entrada influenciam a rugosidade. A velocidade de corte é significativa na usinagem do ferro fundido e o avanço é significativo para o alumínio seguido da velocidade de corte. Os valores encontrados para a rugosidade Ra estão dentro dos padrões exigidos em processo de remanufatura de blocos de motores atuais.

Palavras-chave: rugosidade.; fresamento de topo.; blocos de motor bimetálico.; ferramenta de diamante policristalino.