ESTUDO DO DIMENSIONAMENTO DE UM SISTEMA DE FREIO PARA UM VÉICULO BAJA SAE

Carlos Henrique Coelho Saunders¹; Eduardo Miguel Silva¹

¹ Universidade Federal de itajubá- Campus Itabira

doi:10.20906/CPS/CON-2016-0691

Resumo

O atual desenvolvimento tecnológico da indústria automotiva acelera a necessidade da eficiência do sistema de frenagem ser mais rigorosa, levando engenheiros e pesquisadores à desenvolverem projetos mais seguros e bem dimensionados. Nesse sentido, a competição Baja SAE Brasil, desenvolvida pela Sociedade dos Engenheiros da Mobilidade, desafia os acadêmicos a projetarem um veículo Off-Road altamente competitivo. Durante a competição, deve ser apresentado aos juízes toda teoria aplicada no sistema de freio e o veículo será testado na prova de frenagem, o qual deverá travar as quatro rodas, caso seja aprovado, é classificado para participar das provas dinâmicas como a de suspensão e tração, arrancada e o enduro de resistência. Portanto este trabalho tem como objetivo principal estudar uma metodologia de dimensionamento do sistema de freio, a qual será aplicada em um estudo de caso para um veículo Baja SAE. A metodologia abordada leva em consideração variáveis que influenciam na dinâmica de frenagem, como o valor do entre eixo, posição do centro de gravidade, peso e atrito. Os resultados foram obtidos com auxílio computacional a fim de permitir uma melhor visualização dos esforços da frenagem.

Palavras-chave: Sistema de freio; Baja SAE; Engenharia Automotiva