Refrigerante com baixo GWP para condicionamento de ar automotivo: R-1234yf, Revisão da literatura

Juan Jose Garcia¹; Leandro Cristino¹; Matheus Porto¹; Rémi Revellin²; Luiz Machado¹

¹ Programa de Pós-graduação de Engenharia Mecânica da Universidade Federal de Minas Gerais; ² Centre de Thermique de Lyon, Institut national des sciences appliquées

doi:10.20906/CPS/CON-2016-0576

Resumo

Durante os últimos vinte anos, o fluido refrigerante HFC R134a tem sido extremamente útil em muitas aplicações. HFC R134a é o refrigerante mais comum em sistemas de ar condicionado móveis. Ele não agride a camada de ozônio, mas tem um potencial de aquecimento global (GWP) de 1430, contribuindo diretamente para o efeito estufa. O crescente foco no impacto ambiental dos refrigerantes alimenta a demanda para soluções de refrigeração sustentáveis que possam fornecer um desempenho satisfatório de refrigeração com um menor impacto de aquecimento global. Assim, o refrigerante R1234yf é um HFO que combina os benefícios ambientais (GPW de 4) com o excelente desempenho de refrigeração. O uso do R1234yf tem crescido constantemente na Europa e os Estados Unidos, porém na América Latina (incluindo o Brasil) ainda não está no mercado. Este trabalho apresenta uma revisão da literatura sobre as características e feitos deste fluido refrigerante, com objetivo de contribuir no entendimento e inclusão deste HFO no âmbito científico e industrial do Brasil. A revisão abrange assuntos como o impacto ambiental esperado, panorama de uso atual, estudos sobre as propriedades termodinâmicas e a compatibilidade com os óleos lubrificantes, pesquisas sobre os coeficientes de transferência de calor, perda de pressão e regímenes em escoamento bifásico, estudos comparativos com o R-134a sobre a performance em compressores, evaporadores e sistemas de refrigeração em geral

Palavras-chave: Revisão da literatura; R1234yf; novos fluidos refrigerantes