Análise Experimental da distribuição de pressão sobre o modelo-padrão cone-cilindro
Layra Mendonça Silva1; João Batista Pessoa Falcão Filho2; Ana Cristina Avelar2
1 Instituto Tecnológico de Aeronáutica; 2 Instituto de Aeronáutica e Espaço
doi:10.20906/CPS/CON-2016-0477
Resumo
O modelo cone cilindro é uma configuração típica de foguetes, mísseis e veículos lançadores. O estudo de fenômenos característicos do escoamento nesses veículos é de extrema importância na faixa transônica devido ao surgimento de ondas de choques e, portanto, interação onda de choque-camada limite. O atual trabalho apresenta os resultados do modelo-padrão cone-cilindro de 10o de meia abertura com três diferentes razões de bloqueio (0,42%, 0,78% e 2,03%), obtidos no Túnel Transônico Piloto (TTP) da divisão de Aerodinâmica (ALA) do Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE). O TTP é um túnel em escala reduzida 1:8 de um túnel transônico industrial, possui uma seção de teste com paredes fendidas e dimensões 0,25m x 0,30m x 0,86m. Para obtenção da distribuição de pressão estática foi utilizada a técnica de tinta sensível à pressão (PSP do inglês "Pressure Sensitive Paint") que apresenta excelentes resultados em regiões com grandes gradientes de pressão. Os resultados obtidos foram comparados com dados teóricos e experimentais encontrados na literatura apresentando boa concordância.
Palavras-chave: modelo cone-cilindro; Túnel Transônico Piloto; escoamento transônico