Aplicação de um método estatístico para o cálculo do Anti-dive a partir de valores de Camber, Caster e TOE.

Guilherme Vinicius Smaniotto Bernardi¹; Marcio Antônio Fiori Fiori¹; André Luiz Grando Santos²

¹ Universidade Comunitária Da Região de Chapecó-Unochapeco; ² Universidade Comunitária da Região de Chapecó (Unochapeco)

doi:10.20906/CPS/CON-2016-0158

Resumo

O processo de cálculo de alguns parâmetros da suspensão de um veículo é muito complicado e em certos momentos é difícil decidir qual parâmetro deve ser alterado para melhorar seu desempenho. Neste trabalho foi aplicado um método matemático estatístico para facilitar a definição dos valores do Anti-dive, que é um dos parâmetros que mais influencia na suspensão dianteira e é calculado sem muita exatidão. Foram empregados o método e o planejamento experimental fatorial completo do tipo estrela, com o objetivo de se obter equações que correlacionem os valores de camber, caster e toe com os valores do Anti-dive.

Palavras-chave: Cálculo de Anti-dive; Cálculo do Anti-dive por método estatístico; Cálculo de camber; Cálculo de caster e Cálculo de toe