REDIMENSIONAMENTO DE CUBO DE RODA DE UM VEÍCULO MINI-BAJA, POR MEIO DE SIMULAÇÃO NUMÉRICA, VISANDO AUMENTO DA AUTONOMIA
Diógenes FRANÇA1; Tiago SIMÃO1; Gustavo MELCHIADES1; Timóteo FERREIRA2; Reginaldo ALMEIDA2
1 Instituto Federal de Minas Gerais Campus Congonhas; 2 Universidade Federal de Minas Gerais
doi:10.20906/CPS/CON-2016-0031
Resumo
A preocupação com o consumo de combustível em automóveis tem aumentado ano após ano. Com o objetivo de reduzir esse consumo em veículos do tipo mini-Baja, o primeiro passo é estudar quais fenômenos interferem diretamente no consumo. Dentre os vários fenômenos, a resistência ao rolamento é a força que mais contribui para o consumo, quando o veículo se movimenta em velocidade constante. Dentre as possibilidades de reduzir a resistência ao rolamento, a considerada mais viável é o redimensionamento do cubo de roda. Para o redimensionamento, é necessário definir, por meio de equações analíticas, as cargas sob as rodas traseiras quando o veículo estiver sob determinados regimes de movimento. Este trabalho visa definir todas as cargas. Em seguida a análise passará de analítica para numérica e um de cubo de roda de designe comercial será simulado via elementos finitos, com a intenção de medir a tensão e a deformação resultante dessas solicitações. Com o resultado da simulação, será possível otimizar a geometria, redimensionando o cubo de roda, para um modelo que possua massa inferior e consequentemente menor resistência de rolamento, tornando o veículo mais econômico. A comparação entre os resultados de tensão e deformação garantirá a efetividade do processo de otimização.
Palavras-chave: Cubo de roda; Elementos finitos; Resistência ao rolamento