C Conferentia Proceedings
CILAMCE2017-1252 ADVANCED ANALYSIS IN STEEL AND STEEL-CONCRETE COMPOSITE STRUCTURES

EVOLUÇÃO DA PREDIÇÃO DE CARGA DE RUPTURA DE PERFIS DE AÇO EM CHAPA DOBRADA CONECTADAS POR PARAFUSOS CONSIDERANDO O FENÔMENO

JESSICA FERREIRA BORGES1; LUCIANO MENDES BEZERRA1; Valdeir Francisco de Paula2; Francisco Evangelista Jr.1

1 Universidade de Brasília; 2 Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás - IFG

doi:10.20906/CPS/CILAMCE2017-1252

Resumo

A tensão de ruptura da seção liquída efetiva (RNt) só pode ser calculada levando-se em conta o fenômeno de "Shear Lag" através do coeficiente Ct. Atualmente há um grande interesse das normas brasileiras, americanas e europeias - que lidam com perfis em chapa dobrada - em determinar expressões mais confiáveis para o cálculo de Ct. Diferentes trabalhos apresentaram equações para calcular Ct através do uso da regressão dos ensaios. Assim, esse trabalho irá utilizar dados de ensaios de perfis cantoneira para avaliar a aproximação com os valores das predições de resistências do estado limite de ruptura da seção líquida obtidas pelas equações de Yip e Cheng (2000), a da ABNT NBR 14762:2001, a de Paula (2006), a de Yu e LaBoube (2010), da NBR 14762:2010 e a da AISI (2016). As menores variações da razão entre a resistência ao rompimento do ensaio e a predição matemática garantem mais economia e segurança, como é o caso do Paula (2006 e 2008) que apresentaram baixa variação para 3 e 4 seções de conectores. Também avalia a probabilidade de falha das equações para as diversas situações de ensaio para auxiliar os projetistas nas escolhas de suas formulações.

Palavras-chave: CONEXÕES PARAFUSADAS; fator SHEAR LAG; CHAPA DOBRADA; Probabilidade de Falha

Como citar

JESSICA FERREIRA BORGES; LUCIANO MENDES BEZERRA; Valdeir Francisco de Paula; Francisco Evangelista Jr.. “EVOLUÇÃO DA PREDIÇÃO DE CARGA DE RUPTURA DE PERFIS DE AÇO EM CHAPA DOBRADA CONECTADAS POR PARAFUSOS CONSIDERANDO O FENÔMENO ”. XXXVIII Ibero-Latin American Congress on Computational Methods in Engineering. CILAMCE2017. 2017. DOI: 10.20906/CPS/CILAMCE2017-1252