AVALIAÇÃO DOS PARÂMETROS MODAIS DA OBRA DE ARTE 58 DA ESTRADA DE FERRO CARAJÁS
Marcela Santos da Silva1; Francisco de Assis das Neves1; Andre Margalho Daltro2; Sandoval José Rodrigues Júnior3; Ronaldson José de França Mendes Carneiro3; Patrick Anderson Bahia Vieira da Silva4
1 Universidade Federal de Ouro Preto; 2 Faculdade Metropolitana de Marabá; 3 Universidade Federal do Pará; 4 Faculdade Metropolitana da Amazônia
doi:10.20906/CPS/CILAMCE2017-0936
Resumo
Com o passar dos anos, as estruturas podem apresentar problemas ocasionados a partir da utilização, como: pequenas fissuras, oxidação em elementos metálicos, deslocamentos excessivos, entre outros. O monitoramento dessas por meio de ensaios ganhou mais importância, por permitir a identificação das suas características dinâmicas (frequências naturais, modos de vibração e taxa de amortecimento). A estimativa dos parâmetros modais utilizando ensaios pode ser realizada de duas formas, a análise modal experimental e a Análise Modal Operacional (AMO). A AMO é denominada também de análise modal output-only, onde a estimativa dos parâmetros é realizada a partir somente dos dados de saída. Esta tem se mostrado bastante eficiente e usual, principalmente para a validação e refinamento de modelos de elementos finitos, modificação de estruturas, detecção de falhas e análise de estruturas complexas. Deste modo, o presente trabalho objetiva estimar os parâmetros modais da Obra de Arte Especial (OAE) 58 da Estrada de Ferro Carajás, a partir de dados experimentais obtidos por meio da AMO, utilizando o software comercial ARTeMIS Modal e o método de identificação estocástica de subespaço (SSI-UPC).
Palavras-chave: Análise modal operacional; Parâmetros modais; Identificação estocástica em subespaços