TECNOLOGIAS WIRELESS DE TRANSMISSÃO DE POTÊNCIA: SUCINTA REVISÃO APLICADA AO CARREGAMENTO DE BATERIAS DE VEÍCULOS ELÉTRICOS
Tatiana Saviato Macedo1; Tiara Rodrigues Smarssaro de Freitas1; Walbermark Marques dos Santos1; Denizar Cruz Martins2
1 UFES - Universidade Federal do Espírito Santo; 2 UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina
Baixar PDF doi:10.20906/CPS/CBA2018-1109
Resumo
Fomentadas pelo acordo de Paris, muitas pesquisas têm sido direcionadas a reduzir custos e aumentar a eficiência dos sistemas de carregamento de baterias dos veículos elétricos, apontados como as principais barreiras ao uso massivo desse tipo de transporte. Na busca por maior eficiência as pesquisas têm também se concentrado em projetar sistemas mais seguros e convenientes para os proprietários dos veículos. Dentre as tecnologias wireless, a transferência indutiva de potência é atualmente a mais utilizada em aplicações de veículos elétricos devido a sua conveniência, não utiliza cabos, e segurança, pois elimina o risco de choque elétrico associados aos contatos elétricos. Esse trabalho tem como objetivo revisar as últimas pesquisas no campo da eletrônica de potência direcionadas a aumentar a eficiência dos sistemas de transferência indutiva de potência, principalmente no que tange as diferentes topologias de acoplamento de bobinas e malhas de compensação. São exploradas as duas geometrias, circular e quadrangular. Os resultados demonstram que bobinas circulares transferem potência com mais eficiência, porém são mais sensíveis aos desalinhamentos entre elas do que as quadrangulares, mais utilizadas em sistemas de carregamento dinâmico. A compensação série-série é a mais utilizada nas aplicações de veículos elétricos por ser independente das variações na carga.
Palavras-chave: Transferência de potência sem fio; Transferência indutiva de potência; Projeto de bobinas; Sistemas de carregamento de baterias; Veículos elétricos