AVALIAÇÃO DAS CAUSAS GEOTÉCNICAS DE RUPTURA DA CONTENÇÃO DE UMA ESTRADA LOCALIZADA NO MUNICÍPIO DE CAJAMAR/SP

JOÃO ALEXANDRE PASCHOALIN FILHO¹; BRENNO AUGUSTO MARCONDES VERSOLATTO¹; DIRNEY CURY FILHO²

¹ Paschoalin & Versolatto Engenharia Consultiva; ² UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS - UNICAMP

Baixar PDF doi:10.20906/CPS/CB-09-0046

Resumo

Este artigo tem por objetivo apresentar a avaliação da ruptura da contenção de uma estrada localizada no município de Cajamar, próximo a cidade de São Paulo, de forma a demonstrar as causas e fatores geotécnicos que influenciaram na ocorrência do sinistro com base nos estudos conduzidos. A obra em estudo consiste em um muro de concreto armado com fundação profunda. O trecho de contenção rompido possui altura máxima de 16m, contrafortes a montante do paramento a cada 2,0m ancorados no terreno por meio de vigas de concreto armado e estacas escavadas com 320mm de diâmetro e 6m de comprimento. O paramento da contenção é apoiado sobre uma viga de coroamento de concreto armado sobrejacente a uma linha de tubulões sem base alargada com diâmetro variando entre 0,60 e 1,20m espaçados em distâncias variando entre 2,2 e 2,4m entre eixos. O sistema de drenagem é composto por duas linhas de barbacãs, não sendo notada a presença de elementos de drenagem subsuperficial tais como DHP´s. O subsolo local é composto por uma camada superficial de aterro com espessura atingindo cerca de 18m e consistência variando entre mole a rijo. Sob essa camada foi verificada uma camada de silte argiloso pouco arenoso, com espessura entre 3,0m e 7,0m e valores de Nspt entre 10 e 20 golpes/30cm. Subjacente a estas camadas foi verificado uma camada de silte argiloso pouco arenoso, com valores de Nspt > 20 golpes/30cm. O nível d'água foi observado entre 2,0m e 21,0m de profundidade. Para o estudo da contenção a qual se refere este artigo, foram conduzidas análises de estabilidade global, considerando-se superfície de ruptura circular, de maneira a se verificar a susceptibilidade da estrutura ao tombamento verificado "in loco". Na elaboração das análises de estabilidade foi considerado que o elemento de contenção apresentava, na sua seção crítica, três níveis de travamento por vigas e estacas de ancoragem e fundação do tipo tubulão, tal como observado no projeto executivo. A adoção dos parâmetros geotécnicos do subsolo foi baseada nos ensaios de cam

Palavras-chave: ESTABILIDADE; CONTENÇÕES; RUPTURA GLOBAL