Influência do Teor e do Comprimento de Fibras de Polipropileno na Resistência à Tração por Compressão Diametral de um Solo Cimento

Saul Barbosa Guedes¹; Roberto Quental Coutinho Coutinho²; António Joaquim Pereira Viana da Fonseca³

¹ UFCG; ² UFPE; ³ FEUP

Baixar PDF doi:10.20906/CPS/CB-07-0048

Resumo

As fibras em uma matriz cimentada podem, em geral, ter dois efeitos importantes. Primeiro, tendem a reforçar o compósito sobre todos os modos de carregamento que induzem tensões de tração, seja direta ou na flexão e cisalhamento, e secundo, elas melhoram a ductilidade e a tenacidade de uma matriz frágil. Neste trabalho apresentamos os resultados da resistência à tração por compressão diametral obtidos quando da incorporação de fibras poliméricas, de diâmetro 18.10-6 m, nos teores de 0,25; 0,50 e 0,75 % e comprimentos de 6 e 24 mm, na matriz cimentícia de uma areia argilosa da Formação Geologia Barreiras com 5 % de cimento de alta resistência inicial. Para calcular o valor da resistência a tração por compressão diametral, fez-se necessário a utilização das normas EN 13286-43/Março de 2003 e NBR-7222/1994. O respectivo trabalho consistiu em um estudo experimental do comportamento mecânico de um solo, melhorado e reforçado com adição conjunta do cimento e das fibras de polipropileno, respectivamente, objetivando a utilização dessa mistura como material alternativo para uso como revestimento primário em estradas não pavimentadas, aproveitando o próprio solo do subleito da estrada, garantindo ao mesmo maior resistência às intempéries da região e aos esforços produzidos pelo tráfego atuante. Pois o desempenho dos compósitos reforçados com fibras é controlado principalmente pelo teor e pelo comprimento da fibra, pelas propriedades físicas da fibra e da matriz e pela aderência entre as duas fases. De maneira geral, observou-se que a inclusão das fibras na matriz de solo-cimento contribui para o aumento da resistência a tração por compressão diametral independentemente do teor utilizado. Observou-se que o aumento da resistência foi mais pronunciado quando se utilizou a fibras de comprimento maior (24 mm). Também foi verificado um aumento mais significativo das fibras na resistência à tração por compressão diametral do que na resistência à compressão simples. Após análises dos resultados obtidos, verificou-se que

Palavras-chave: Fibras Poliméricas; Material Compósito; Comportamento Mecânico; Estradas de Terra