APROVEITAMENTO DE RESÍDUOS DE PNEUS NA ELABORAÇÃO DA CAMADA DE BASE DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS
Claudio Rones Rocha Alves1; Ivonne Alejandra Gutiérrez Góngora1
1 Universidade Católica de Brasília
Baixar PDF doi:10.20906/CPS/CB-01-0078
Resumo
A cada ano, são incorporados à cadeia de consumo cada vez mais materiais e produtos. O surgimento de novos materiais a partir do século XX, como a borracha, por exemplo, juntamente com o êxodo da população rural para as cidades, contribuiu para a grande quantidade de resíduos que são despejados diariamente no meio ambiente. Hoje, sabe-se que a melhor solução consiste em dar tratamento adequado ao resíduo ao invés de simplesmente descartá-lo em locais impróprios. A indústria da construção civil pode reaproveitar os resíduos de pneus e reinserí-los no mercado, reduzindo o desperdício, substituindo, ao menos em parte, a matéria prima por produtos reutilizáveis. Assim, haverá um uso racional dos recursos, materiais e financeiros, disponíveis e a cadeia da construção civil ainda estará ajudando a mitigar o impacto ambiental. Há farta bibliografia abordando o reaproveitamento da borracha na pavimentação asfáltica, mais especificamente na camada de revestimento. Esse trabalho se propõe a avaliar a viabilidade técnica da introdução da borracha reaproveitada nas camadas de base, composta por brita e solo, de pavimentos flexíveis. A avaliação consiste na análise laboratorial das características de uma camada de base sem adição de borracha e outra com adição. Determinou-se o percentual de borracha a ser utilizada na mistura observando as dimensões dos grãos da mesma e as disposições pertinentes nas normas do DNIT que tratam sobre o assunto, onde chegou-se ao percentual, com relação à massa total da camada de base, de 5% de borracha a ser adicionada. Para realizar essa comparação, bem como para caracterizar o solo, os seguintes ensaios foram executados em laboratório: Compactação, Índice de Suporte Califórnia - CBR, Cisalhamento Direto, Limite de Liquidez, Limite de Plasticidade, Massa Específica dos Grãos e Análise Granulométrica. Notou-se que ao adicionar os resíduos de pneus ao solo e à brita há uma alteração no comportamento da respectiva camada de base. Na amostra com adição de borracha, ao compará-la com a amostra sem
Palavras-chave: Borracha; Camada de Base; Pavimentos Flexíveis; Resíduos de Pneus