Uso de pavimento reciclado como base de rodovias
Ronderson Queiroz Hilário1; Gilberto Fernandes2; João Flávio Almeida Silva2; Igor Guilherme Santos2; Pedro Henrique Moretszhon de Andrade Coutinho2; Leticia Mayumi Justus Sakaguti2; Hebert da Consolação Alves2; Wanessa Fernandes Damião Silva2
1 NUGEO - UFOP; 2 Universidade Federal de Ouro Preto
Baixar PDF doi:10.20906/CPS/CB-01-0056
Resumo
A reciclagem de materiais oriundos da atividade da engenharia, é um tema que nos últimos anos vem ganhando destaque. Um dos motivos é a questão ambiental. A destinação correta para materiais considerados rejeitos vem ganhando cada dia mais destaque. Reaproveitando esses materiais que seriam descartados no ambiente, estamos ajudando, mesmo que de forma indireta, com a preservação do ambiente. A técnica de reciclagem de pavimento para o uso como reforço de base para o mesmo pavimento vem ganhando mais espaço em obras de pavimentação no Brasil. Mesmo com o aumento do seu uso, há necessidade de um estudo mais profundo para o uso desse material. Este trabalho teve como objetivo realizar um estudo técnico sobre a utilização de pavimento reciclado no reforço de solos para camadas de base em uma rodovia do estado de Minas Gerais. O trabalho consistiu em campanhas de ensaios de laboratório com material colhido em campo pela máquina recicladora, sendo assim ensaiado o material na proporção que está sendo utilizado. Foram analisados o material existente de base, o material reciclado (base + revestimento + cimento) que foi utilizado como reforço, e também uma outra metodologia de reforço que é a reciclagem apenas da base com adição de cimento. O referido estudo foi desenvolvido nas seguintes etapas: análise do potencial técnico dos materiais provenientes das duas estacas que foram analisadas, realizado através de um intenso trabalho laboratorial com a realização dos ensaios de granulometria, comportamento mecânico através dos ensaios do Índice do Suporte Califórnia, expansão, módulo de resiliência, compactação, limites de Atterberg. O estudo tem como finalidade, avaliar a viabilidade técnica, adicionando este material na composição da estrutura do pavimento desse projeto com um volume de tráfego pesado (N=6,11x106 entre as estacas 0 a 2430 e N=7,65x106, sendo o número de repetições do eixo simples de rodas duplas de 8,2 t) na BR-120, que liga os municípios de Alvinópolis e Visconde do Rio Branco. Por conseguinte, o presente
Palavras-chave: reforço; material reciclado; rodovia